Please use this identifier to cite or link to this item: http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/3864
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorNgô, Đức Kiên-
dc.contributor.authorTrần Văn Khiêm; Huỳnh Bá Chiến-
dc.date.accessioned2026-04-10T09:11:43Z-
dc.date.available2026-04-10T09:11:43Z-
dc.date.issued2026-04-
dc.identifier.urihttp://data.ute.udn.vn/handle/123456789/3864-
dc.description.abstractChương 1: Tổng quan về đề tài và đối tượng nghiên cứu.  Chương 2: Cơ sở lý thuyết về động cơ SRM và hệ truyền động xe điện.  Chương 3: Tính toán lực cản chuyển động và lựa chọn thông số động cơSRMchoxe điện 4 chỗ.  Chương 4: Thiết kế điện từ sơ bộ động cơ SRM 6/4 công suất 5 kW.  Chương 5: Mô phỏng động cơ SRM bằng phần mềm JMAGvà đánh giá kết quả.  Chương 6 : Tối ưu thiết kế động cơ từ trở (SRM) 12/8 cho xe điện 4 chỗ.  Chương 7 : Kết luận.en_US
dc.language.isovien_US
dc.subjectĐồ án tốt nghiệpen_US
dc.subjectKhoa Điện - Điện tửen_US
dc.titleThiết kế động cơ từ trở cho xe điện chở người trong sân golfen_US
dc.typeThesisen_US
Appears in Collections:Ngành Điện - Điện tử

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Trần Văn Khiêm; Huỳnh Bá Chiến.pdf
  Restricted Access
6.18 MBAdobe PDFbook.png
 Sign in to read


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.