Please use this identifier to cite or link to this item:
http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/3724Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Hồ, Văn Quân | - |
| dc.date.accessioned | 2026-03-17T09:31:57Z | - |
| dc.date.available | 2026-03-17T09:31:57Z | - |
| dc.date.issued | 2026-03 | - |
| dc.identifier.uri | http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/3724 | - |
| dc.description.abstract | Chế tạo được các hỗn hợp BTSC sử dụng 15% tro bay và (1,5-4,5)% NS thay thế xi măng có thời gian đông kết nhanh, cường độ cao và độ bền vượt trội so với bê tông thông thường, đồng thời các hỗn hợp BTSC còn rất hiệu quả về kinh tế, xã hội và môi trường. Các hỗn hợp BTSC hoàn toàn có thể dùng để sửa chữa mặt đường ô tô, sân bay và sản xuất các cấu kiện đúc sẵn trong xây dựng công trình. | en_US |
| dc.language.iso | vi | en_US |
| dc.subject | Báo cáo KHCN | en_US |
| dc.subject | Công nghệ Kỹ thuật Giao thông | en_US |
| dc.title | Nghiên cứu chế tạo bê tông xi măng cường độ sớm cao dùng cho sửa chữa mặt đường ô tô và sân bay | en_US |
| dc.type | Working Paper | en_US |
| Appears in Collections: | Đề tài NCKH cán bộ năm 2026 | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| HỒ VĂN QUÂN.pdf | 31.58 MB | Adobe PDF |  Sign in to read |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.