Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này:
http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/3066Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
| Trường DC | Giá trị | Ngôn ngữ |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Bùi, Văn Hùng | - |
| dc.contributor.author | Nguyễn Đào Duy Kiệt ; Nguyễn Công Huy | - |
| dc.date.accessioned | 2025-06-19T08:32:36Z | - |
| dc.date.available | 2025-06-19T08:32:36Z | - |
| dc.date.issued | 2025-06 | - |
| dc.identifier.uri | http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/3066 | - |
| dc.description.abstract | - Tổng quan hệ thống giải nhiệt và vai trò quan trọng của nó trong việc duy trì hiệu suất hoạt động của pin. - Nghiên cứu lý thuyết về các loại pin phổ biến như Ni-Cd, NiMH, và đặc biệt là pin Lithium – loại pin chủ đạo trên các dòng xe điện hiện nay. - Phân tích chi tiết các phương pháp làm mát hiện hành như làm mát bằng không khí, vật liệu biến đổi pha, dung dịch gián tiếp và trực tiếp. - Mô hình hóa chi tiết cell pin Lithium và hệ thống giải nhiệt bằng MATLAB & SIMULINK, từ đó xây dựng mô phỏng mô hình điều khiển nhiệt cho pin. - Khảo sát thực tế một số dòng xe sân golf và thông số kỹ thuật cơ bản để áp dụng vào mô hình mô phỏng thực tế. - Mô phỏng pack pin với các điều kiện đầu vào và kết nối mô-đun trong môi trường MATLAB, từ đó phân tích đặc tính điện – nhiệt của pin trong quá trình làm mát. | en_US |
| dc.language.iso | vi | en_US |
| dc.subject | Đồ án tốt nghiệp | en_US |
| dc.subject | Khoa Cơ khí | en_US |
| dc.title | Ứng dụng MATLAB & SIMULINK mô phỏng hệ giải nhiệt cho pin Lithium trên xe điện | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
| Bộ sưu tập: | Ngành Kỹ thuật Ô tô | |
Các tập tin trong tài liệu này:
| Tập tin | Mô tả | Kích thước | Định dạng | |
|---|---|---|---|---|
| đồ án 11-6.pdf Giới hạn truy cập | 3.63 MB | Adobe PDF | ![]() Đăng nhập để xem toàn văn |
Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.
