<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
  <channel>
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/2152</link>
    <description />
    <pubDate>Thu, 02 Apr 2026 20:58:27 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-04-02T20:58:27Z</dc:date>
    <item>
      <title>Thiết kế và chế tạo máy phay CNC 4 trục</title>
      <link>http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/2171</link>
      <description>Title: Thiết kế và chế tạo máy phay CNC 4 trục
Abstract: Gia công CNC (Controlled Numeric Control) là phương pháp gia công cơ khí chính xác, cho phép tự động hóa quá trình gia công cắt gọt với độ chính xác cao, ổn định và linh hoạt. Chính vì vậy, máy CNC được trang bị khá phổ biến trong các nhà máy hiện đại đặc biệt là máy tiện và máy phay CNC 3, 4 hay 5 trục. Tuy nhiên, máy phay CNC 4 hay 5 trục hiện nay có giá thành rất cao, việc trang bị máy CNC tại các xưởng cơ khí nhỏ và vừa hoặc trang bị máy CNC cho các trường Đại học, Cao đẳng nhằm phục vụ giảng dạy là bài toán nan giải. Do đó, bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu, thiết kế và chế tạo máy phay CNC 4 trục mini sử dụng bộ điều khiển công nghiệp QS H7K-A. Máy phay CNC mini được chế tạo thành công và thử nghiệm gia công một số chi tiết phức tạp. Với kết quả đạt được, nhóm tác giả tin tưởng chúng ta có thể triển khai sản xuất và thương mại hóa sản phẩm</description>
      <pubDate>Sun, 09 Jun 2024 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/2171</guid>
      <dc:date>2024-06-09T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Nghiên cứu chế tạo mô hình thí nghiệm tường chắn đất ứng dụng trong giáo dục stem</title>
      <link>http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/2170</link>
      <description>Title: Nghiên cứu chế tạo mô hình thí nghiệm tường chắn đất ứng dụng trong giáo dục stem
Abstract: Các mô hình thí nghiệm đã được sử dụng rộng rãi&#xD;
trong việc giảng dạy và nghiên cứu. Mục đích của nghiên cứu này&#xD;
là thiết kế một mô hình tường chắn đất để thực hiện các thí nghiệm&#xD;
nhằm tìm hiểu lý thuyết về áp lực đất, các loại áp lực đất lên tường&#xD;
chắn, ảnh hưởng của hình dạng tường chắn, v.v…; để hiểu rõ hơn&#xD;
hoạt động của tường chắn trong tự nhiên. Sản phẩm của đề tài&#xD;
nghiên cứu cũng là mô hình dụng cụ học tập đơn giản và linh hoạt;&#xD;
trong đó các tấm kính trong suốt cho phép quan sát và phân tích&#xD;
các hiện tượng xảy ra trong quá trình thí nghiệm. Bên cạnh đó, một&#xD;
số nội dung liên quan đến môn học cơ học đất áp dụng trong việc&#xD;
giảng dạy theo phương pháp tích cực dựa trên cách đặt câu hỏi&#xD;
gợi mở, với mô hình dạy học 5E cũng được đề cập. Sinh viên có&#xD;
thể thực hiện các thí nghiệm và thay đổi các giá trị khi làm thí&#xD;
nghiệm như độ dày lớp cát, các loại tường chắn khác nhau hoặc&#xD;
sử dụng các vật liệu thí nghiệm khác nhau. Kết quả của nghiên&#xD;
cứu cho thấy, sinh viên có thể khám phá và tự học các nội dung&#xD;
chính của môn học bằng cách đặt câu hỏi, tìm kiếm, thiết lập và&#xD;
thực hiện các thí nghiệm một cách chủ động. Điều này có thể nâng&#xD;
cao hiệu quả của quá trình giảng dạy và học tập</description>
      <pubDate>Sun, 09 Jun 2024 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/2170</guid>
      <dc:date>2024-06-09T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Nghiên cứu sử dụng tro bay thay thế một phần cốt liệu mịn trong bê tông và ứng dụng cho mặt đường ô tô</title>
      <link>http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/2169</link>
      <description>Title: Nghiên cứu sử dụng tro bay thay thế một phần cốt liệu mịn trong bê tông và ứng dụng cho mặt đường ô tô
Abstract: Bài báo này trình bày kết quả thí nghiệm xác định&#xD;
một số tính chất của hỗn hợp tươi và bê tông cứng (BTXM) sử&#xD;
dụng tro bay (TB) thay thế một phần cát sông (CS). Các loại BTXM&#xD;
có tỉ lệ nước – chất kết dính là 0,40, trong đó CS được thay thế&#xD;
bằng lần lượt bằng 0, 20%, 40% và 60%TB. Kết quả nghiên cứu&#xD;
cho thấy TB làm giảm khối lượng thể tích và giảm độ sụt của các&#xD;
hỗn hợp bê tông tươi. Đối với bê tông cứng, các bê tông sử dụng&#xD;
20-60%TB thay thế CS cải thiện đáng kể cường độ chịu nén và&#xD;
cường độ kéo uốn, cũng như làm giảm đáng kể độ hấp thụ nước&#xD;
và độ thấm clorua, trong khi độ mài mòn bề mặt tương đương với&#xD;
bê tông thường. Các bê tông sử dụng 20-60%TB thay thế CS đáp&#xD;
ứng được yêu cầu của bê tông dùng cho mặt đường ô tô</description>
      <pubDate>Sun, 09 Jun 2024 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/2169</guid>
      <dc:date>2024-06-09T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Thiết kế hệ thống đánh lửa dùng bugi đa cực cho động cơ đốt trong kéo máy phát điện cỡ nhỏ</title>
      <link>http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/2168</link>
      <description>Title: Thiết kế hệ thống đánh lửa dùng bugi đa cực cho động cơ đốt trong kéo máy phát điện cỡ nhỏ
Abstract: Nghiên cứu này trình bày về ảnh hưởng của các&#xD;
phương pháp đánh lửa đến công suất và mức phát thải của động&#xD;
cơ đốt trong. Đề tài đã thiết kế và chế tạo thành công hệ thống&#xD;
đánh sử dụng bugi đa cực, sau đó ứng dụng phương pháp đánh&#xD;
lửa này trên động cơ GX160 của máy phát điện honda EC2500CX&#xD;
để tiến hành so sánh công suất và mức phát thải của động cơ so&#xD;
với phương pháp đánh lửa nguyên bản của máy phát điện. Kết quả&#xD;
của quá trình thực nghiệm cho thấy rằng, trong cùng một điều kiện&#xD;
làm việc và tại các độ mở bướm ga như nhau thì phương pháp&#xD;
đánh lửa dùng bugi đa cực có công suất tăng 2,8% so với phương&#xD;
pháp đánh lửa nguyên bản. Nồng độ CO trong khí xả giảm khoảng&#xD;
1,3 lần so với phương pháp đánh lửa nguyên bản, nồng độ NOx&#xD;
tăng khoảng 1,02 lần và lượng CxHy dư trong khí xả giảm khoảng&#xD;
1.45 lần so với phương pháp đánh lửa nguyên bản của máy phát&#xD;
điện. Dựa vào các kết quả nêu trên, cho thấy phương pháp đánh&#xD;
lửa sử dụng bugi đa cực là một phương pháp đánh lửa tối ưu giúp&#xD;
tăng công suất và giảm phát thải cho động cơ đốt trong</description>
      <pubDate>Sun, 09 Jun 2024 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/2168</guid>
      <dc:date>2024-06-09T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
  </channel>
</rss>

