<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/535">
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/535</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/4195" />
        <rdf:li rdf:resource="http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/4193" />
        <rdf:li rdf:resource="http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/4190" />
        <rdf:li rdf:resource="http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/4187" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-09-22T16:58:30Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/4195">
    <title>Nghiên cứu và xây dựng mô hình phanh tái sinh trên động cơ điện DC</title>
    <link>http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/4195</link>
    <description>Title: Nghiên cứu và xây dựng mô hình phanh tái sinh trên động cơ điện DC
Authors: Phan Viết Ngọc Sơn; Nguyễn Minh Thống
Abstract: - Thiết kế, gia công, lắp đặt, thực nghiệm hệ thống phanh tái sinh trên động cơ&#xD;
điện DC .&#xD;
- Trình bày sự thay đổi năng lượng theo nhiều dải tốc độ của phanh tái sinh.&#xD;
- Thực hiện vẽ bản vẽ 2D và 3D của mô hình nghiên cứu.&#xD;
- Đưa ra giải pháp về việc cải thiện mô hình.</description>
    <dc:date>2026-09-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/4193">
    <title>Thiết kế và chế tạo mô hình hệ thống rửa xe tự động tích hợp xử&#xD;
lí nước thải tuần hoàn</title>
    <link>http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/4193</link>
    <description>Title: Thiết kế và chế tạo mô hình hệ thống rửa xe tự động tích hợp xử&#xD;
lí nước thải tuần hoàn
Authors: Tân Nguyễn Thi; Mai Vĩ Tường; Trần Công Nguyên
Abstract: Đồ án "Thiết kế, chế tạo mô hình hệ thống rửa xe tự động tích hợp xử lí nước thải&#xD;
tuần hoàn" là một công trình nghiên cứu tích hợp liên ngành cơ điện tử và công nghệ&#xD;
môi trường rất bài bản. Để đảm bảo tính khả thi và độ chính xác trước khi thi công thực&#xD;
nghiệm, nhóm tác giả đã ứng dụng phần mềm SolidWorks để xây dựng bản vẽ thiết kế&#xD;
và mô phỏng toàn bộ không gian 3D của hệ thống , đồng thời sử dụng phần mềm&#xD;
Mathcad để thực hiện và trực quan hóa các bước tính toán động lực học phức tạp như&#xD;
tổng khối lượng, lực cản và công suất động cơ băng tải. Về cơ chế hoạt động, hệ thống&#xD;
ứng dụng nguyên lý rửa xe băng tải liên tục (Tunnel Wash) kết hợp cùng công nghệ&#xD;
RFID để tự động kiểm soát luồng phương tiện ra vào. Điểm sáng của đề tài nằm ở việc&#xD;
xây dựng một chu trình thủy lực khép kín, sử dụng phương pháp hóa lý keo tụ - tạo bông&#xD;
bằng hóa chất PAC, Polymer kết hợp bể lắng Lamen để tách cặn, bùn đất và giảm độ&#xD;
đục, từ đó tái sử dụng nguồn nước thải cho các công đoạn rửa sơ bộ. Toàn bộ chu trình&#xD;
này được vận hành và kiểm soát bởi bộ đôi vi điều khiển Arduino Mega 2560 và&#xD;
ESP8266, cho phép người dùng giám sát từ xa theo thời gian thực các thông số quan&#xD;
trọng như độ đục (NTU), lưu lượng nước tiết kiệm và trạng thái đóng/ngắt của thiết bị&#xD;
thông qua nền tảng WebServer IoT.</description>
    <dc:date>2026-09-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/4190">
    <title>Nghiên cứu, tính toán thiết kế và mô phỏng hệ&#xD;
thống phanh ô tô</title>
    <link>http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/4190</link>
    <description>Title: Nghiên cứu, tính toán thiết kế và mô phỏng hệ&#xD;
thống phanh ô tô
Authors: Vũ Hữu Đức; Trần Nguyễn Thanh Lâm
Abstract: Chương 1: Tổng quan đề tài, giới thiệu chung về hệ thống phanh trên ô tô&#xD;
Chương 2: Phân tích và lựa chọn phương án thiết kế&#xD;
Chương 3: Thiết kế tính toán hệ thống phanh&#xD;
Chương 4: Mô phỏng và phân tích nhiệt độ đĩa phanh trong điều kiện phanh cực đại&#xD;
Chương 5: Quy trình tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa&#xD;
Kết luận và hướng phát triển</description>
    <dc:date>2026-09-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/4187">
    <title>Thiết kế, chế tạo mô hình điều khiển hệ thống chiếu sáng thông minh trên ô tô</title>
    <link>http://data.ute.udn.vn/handle/123456789/4187</link>
    <description>Title: Thiết kế, chế tạo mô hình điều khiển hệ thống chiếu sáng thông minh trên ô tô
Authors: Lê Minh Nam; Trần Anh Khoa; Nguyễn Đắc Phước
Abstract: Đề tài “Thiết kế, chế tạo mô hình điều khiển hệ thống chiếu sáng thông minh&#xD;
trên ô tô” tập trung nghiên cứu và xây dựng mô hình hệ thống đèn pha thích ứng AFS&#xD;
(Adaptive Front-lighting System). Hệ thống cho phép cụm đèn đầu tự động điều chỉnh&#xD;
góc chiếu theo góc đánh lái, tốc độ xe và tín hiệu chuyển hướng nhằm cải thiện tầm nhìn&#xD;
cho người lái khi vào cua hoặc di chuyển trong điều kiện thiếu sáng.&#xD;
Trong đề tài, mô hình được thiết kế với bộ điều khiển, cảm biến và động cơ servo&#xD;
để mô phỏng chức năng liếc tĩnh và liếc động của hệ thống AFS. Kết quả nghiên cứu&#xD;
góp phần minh họa nguyên lý hoạt động của hệ thống chiếu sáng thông minh và làm cơ&#xD;
sở tham khảo trong học tập, nghiên cứu lĩnh vực kỹ thuật ô tô.</description>
    <dc:date>2026-09-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

